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這幾天，中國的「亞投行」話題，在國內吵得沸沸揚揚；亞投行這三個字，也喊得震天嘎響，不得不令人好奇，何謂亞投行？亞投行，全名叫做「亞洲基礎設施投資銀行」，由中國出面設立，並邀請全球各國參與投資設立；資本額預定1,000億美元，其中，中國便預定出資500億美元。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 但亞投行的意義，並不在於是一家基礎建設投資銀行，而是這個銀行背後的重大戰略目標，亦即：作為中國大戰略「一帶一路」的投資、融資平台；例如，隨著一帶一路逐步實施，參與的各國可藉此平台進行聯合融資，進行重大的基礎建設。所謂一帶一路，是「絲綢之路經濟帶」（一帶）和「21世紀海上絲綢之路」（一路）的簡稱，由中國領導人習近平在2013年提出的經濟合作概念，主要是希望能進行跨國的經濟合作。這條「一帶一路」的路線，起點是由中國開始，往西貫穿中亞，西亞，最終抵達歐洲；往南經由中南半島，沿海路抵達印度、最遠抵達東非。合作範圍包括絲路帶統一運輸協調機制、自由貿易區、新興產業合作，金融合作、生態環保合作以及沿線國家區域合作計畫等。初步統計，一帶一路沿線涵蓋人口約44億人，經濟規模達21兆美元，佔全球經濟比重近30％，總投資規模將達1.6兆美元，約9.9兆人民幣，一帶一路貿易總額則高達2.5兆美元；因此這不是光靠中國就可獨力完成，而是需要路線所經之各國的同意和配合。中國政府的這項大戰略，背後的一個意義，就是希望藉此將中國過剩的生產力，如高鐵、高速公路、冶金等轉移到其他國家，既能持續帶動中國本身的產業發展，又能對基礎建設發展相對較弱的國家，提供所需的資源協助，達到區域內各國的政策能溝通、貿易能暢通和貨幣能流通等目的。其實日本和美國曾在上世紀80年代和90年代，分別出現產能過剩，急需向外輸出產能、產業升級以及貿易受阻等問題，當時就迫使日本和美國政府，以及這兩國的企業必須走出國內、擴大對外的投資。也因這個轉折，讓日本從「貿易立國」轉成「投資立國」，透過將過剩產能輸出至東亞國家，大幅提升日本製造業的競爭實力。美國的對外發展，則是透過大型跨國公司對外直接投資，將各地區的資源與不同時期的企業經營戰略結合，強化美國企業的競爭力以及對當地經濟政策的影響力；此外，金融服務業也同時加速擴張，成為全球金融霸主。中國這個大戰略，其實是出於中國歷經過去30餘年的高速發展後，這個經濟體目前急需面臨結構調整，不僅是產業結構的調整，還有驅動經濟成長動能的調整，這使得改革成為必然。而在改革的過程中，中國政府無法再依賴老辦法，例如2009年的4兆人民幣振興方案，而是必須要有更創新的、更全盤的整體規劃。因此，我們現在看到中國提出的短、中、長期經濟與國家發展策略；短期的是透過刺激政策，例如一系列的房地產放寬政策來提振房市；中期則是透過貨幣政策，例如降息、降準等來刺激經濟增長；長期則是藉由戰略政策的，如一帶一路、亞投行，或是金磚四國銀行等的推行，讓中國經濟在改革轉型的過程中，還能走得穩健踏實。中國經濟已進入「新常態」，經濟增長的速度已由過去的高度成長，轉為穩健成長，但即便如此，中國還是全球經濟成長動力的發動機；而驅動中國經濟增長的，則是中國經濟新常態下的主流產業；而這些驅動中國經濟發展的新產業，其隱含的投資價值，自然也就不言而喻。